Verbindung herstellen

Alle Ideen in diese Richtung haben vollen Rückenwind seitens der Uni. Die letzten beiden Rektoren, sowie der Senat, als auch die Universitätsvertretung haben sich mehrfach nicht nur für eine Verbesserung des öffentlichen Verkehrs ausgesprochen, sondern diese auch gefordert.

Der Grund, warum ein Ausbau des öffentlichen Verkehrs gerade jetzt passieren muss, ist die bevorstehende Einführung von Parkplatzgebühren. Denn diese sind ab 1. Oktober fix. Allerdings sind, wie wir alle aus Erfahrung wissen, einmal eingeführte Gebühren schwer wieder abzuschaffen. Dass sie nicht schon früher eingeführt wurden, ist eigentlich verwunderlich, bezahlt doch die Uni Unsummen an Miete, auch für die Parkplätze, an die Bundesimmobiliengesellschaft (BIG). Seit dem Universitätsgesetz von 2002 sind nämlich alle Unis “autonom” und damit nur noch Mieter des Grundstückes und der Gebäude. Über die Höhe der Parkgebühren hält man sich im Rektorat noch bedeckt.

Aufmunterndes kommt aus dem Dunstkreis der Fußball-EM 2008 und ihrem Prestige-Projekt, dem EM-Stadion. Ein neuer Bahnhof in der Nähe des Minimundus, namens „Klagenfurt See“, soll 2008 tausende Fußball-Fans zum und vom Stadion bringen. Da diese Haltestelle auch danach erhalten bleiben wird, soll sie, so die Meinung des Rektors, die Studierenden leichter zu den Zügen bringen. Einige Fragen stehen aber noch unbeantwortet im Raum. Halten Intercity Züge, auch nach der EM am Hauptbahnhof und am Bahnhof „Klagenfurt See“? Wenn diese nicht am Bahnhof „Klagenfurt See“ halten, müssen die Studierenden, die keine Regionalzüge benutzen, erst recht am Hauptbahnhof aussteigen und damit eine lang dauernde Reise zur Uni in Kauf nehmen. Was passiert mit den Haltestellen „Klagenfurt Lend“ und „Krumpendorf”, wenn erst einmal die Haltestelle „Klagenfurt See“ existiert? Kommen die Studierenden vom Bahnhof „Klagenfurt See“ zur Uni, wenn diese fast 15 Minuten Fußweg entfernt liegt?

Es bleiben bei dieser Idee noch essentielle Fragen im Raum. Wir sind nicht der Meinung, dass ein Bahnhof „Klagenfurt See“ allein die Verkehrssituation rund um die Uni essentiell entlasten wird. Eine Umfrage der ÖBB förderte bereits 1998 zutage, dass für beinahe zwei Drittel – konkret 63 % – der Befragten zeitliche Gründe die Hauptursache darstellen, warum sie den öffentlichen Verkehr nicht nutzen. Solange die Frequenz der Busse niedrig ist und der letzte Bus früh abends fährt, werden die Studierenden auch weiterhin lieber mit dem Auto zur Uni fahren.

Die PLUS hat vorbereitete Konzepte, die passenden Kontakte bei den Stadtwerken und der ÖBB und auch die Erfahrung mit den zuständigen Politikern. Was noch fehlt ist Deine Stimme bei den ÖH Wahlen vom 22. bis 24. Mai. Für ein besseres Verkehrskonzept. Für mehr Busse. Für eine direkte Verbindung Hauptbahnhof – Uni. Und gegen Schwarzmalerei.